Nesta terça-feira (21), A concessionária Trivia Trens assumiu oficialmente a operação das linhas de trem 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. No momento as linhas não possuem mais apoio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial em São Paulo.
Os ramais interligam o centro da capital à Zona Leste e a cidades da região metropolitana, como Suzano, Mogi das Cruzes e Guarulhos. Leia abaixo e entenda como funciona a nova medida.
Linhas de trem e leilão
A mudança ainda não é imediata e, pelos próximos doze meses, a empresa privada operará as linhas de trem ainda sob a supervisão DA CPTM, assumindo integralmente apenas em julho de 2027. Clique aqui e acesse o site oficial da Trivia Trens para a acompanhar.
O início da fase acontece após 60 dias de transição e treinamento das equipes, com a Trivia Trens cuidando da manutenção de 92 composições. A empresa também promete incorporar outros 15 trens à frota gradualmente.
A Trivia Trens faz parte do grupo Comporte Participações, do empresário Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol.
O grupo venceu em março do ano passado o leilão das linhas de trem promovido pelo próprio Tarcísio de Freitas. O governador também prometeu investir R$ 14,3 bilhões na melhoria das três linhas no período.
Problemas e desafios
Nos últimos dois meses, as linhas de trem passaram pelo processo de “operação assistida” da transferência da CPTM para a Trivia Trens, e nesse período, a Linha 11-Coral registrou 11 falhas. Isso representa uma alta de 275% no número de falhas no 1.º semestre de 2026, comparado com o mesmo período do ano passado, quando apenas a CPTM operava.
Em compensação, as falhas na linha 12-Safira caíram 18% no mesmo período analisado, enquanto na linha 13-Jade se mantiveram no mesmo patamar. Vale ressaltar que, na última sexta-feira (17), a Linha 12-Safira operou com velocidade reduzida por mais de 12 horas, devido a um ato de vandalismo que danificou cabos de sinalização, provocando caos e plataformas lotadas.
Outro desafio para a concessionária é o Expresso Aeroporto, que sofre com a saturação e a superlotação nos horários de pico, além de ter registrado um descarrilamento neste ano.
Até o momento, as promessas da Trivia em 25 anos de concessão são:
- Abrir oito novas estações;
- Expandir a malha em 25,8 km;
- Investir R$ 14,3 bilhões.
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